Marco Tulio Uzcategui Contreras

31-10-2024 La Universidad de Málaga y el Clúster Aeroespacial y de Defensa Andalucía Aerospace han presentado un acuerdo destinado a impulsar acciones vinculadas al sector aeronáutico y aeroespacial. El convenio … from Hispaviación https://ift.tt/6LaHOvg via IFTTT

31-10-2024 El acuerdo de compra se firmó en la Future Investment Initiative (FII) en Riad, marcando un hito importante para Riyadh Air. A la ceremonia de firma asistieron Su Excelencia … from Hispaviación https://ift.tt/H20zY1y via IFTTT

Este 28 de octubre, Air Canada restableció sus vuelos non-stop entre Toronto (YYZ) , Canadá y Santiago (SCL) , Chile, que se extenderán hasta el 3 de abril de 2025. Desde este año la ruta se ha vuelto estacional, tras volar interrumpidamente 21 años (con excepción de la pandemia). La ruta se mantendrá, por el momento estacional, sin vuelos entre abril y octubre, período durante el cual utilizarán el acuerdo de código compartido con Avianca para movilizar pasajeros vía Bogotá, y el de LATAM para movilizarlos vía São Paulo. Según la Junta de Aviación Civil de Chile (JAC), en 2023,  Air Canada transportó 66.321 pasajeros con una ocupación promedio del 85% , frente a 69.364 pasajeros en el mismo período de 2019. A pesar de las buenas ocupaciones post-pandemia, la empresa confirmó que la decisión se debe a una falta de aeronaves de fuselaje ancho, por ende, durante la temporada de verano del hemisferio norte reubica su flota en destinos europeos. Air Canada es la última aerolínea en re

Airbus entregó hoy primer Airbus 321XLR, la versión de mayor autonomía del A321neo, a Iberia . El modelo arribará al Aeropuerto Internacional de Barajas (MAD), Madrid, a las 19:00 (hora local) desde Hamburgo/Finkerwerder (XFW) este 30 de octubre . La aeronave cuenta con el registro EC-OIL y estará configurada para 182 pasajeros , divididos en 14 asientos en ejecutiva y 168 en económica, con la cabina Airspace de Airbus y compartimientos un 60% más grandes que su modelo standard. Todas las cabinas estarán equipadas con puertos de carga USB tipo A y C, y mesas diseñadas para dispositivos electrónicos y acceso a entretenimiento a bordo vía Wi-Fi. “Estamos muy orgullosos de ser la aerolínea de lanzamiento de este nuevo avión Airbus. El A321XLR nos permitirá llegar a nuevos destinos, operar rutas transoceánicas y hacerlo de forma más eficiente”,  dijo Marco Sansavini, consejero delegado y presidente de Iberia. De acuerdo con la cartera de pedidos de Airbus,  Iberia ha encargado ocho A

United Airlines impulsa su conectividad entre la costa oeste de los Estados Unidos y México con un nuevo vuelo entre San Francisco y Monterrey, siendo el único operador aéreo en volar esta ruta, brindando más de 1.000 asientos semanales. El vuelo UA 6001 fue operado por United Express en un Embraer 175 registrado como N200SY, el cual despegó del Aeropuerto Internacional de San Francisco a las 11:21 el 27 de octubre y aterrizó en el Aeropuerto Internacional General Mariano Escobedo a las 15:34, tras tres horas y 22 minutos. Programación de vuelo entre San Francisco (SFO) y Monterrey (MTY) Vuelo 6001: SFO 10:45 AM – MTY 03:31 PM miércoles, jueves, viernes y sábado . Vuelo 6001: SFO 10:45 AM – MTY 04:31 PM lunes, martes y domingo . Vuelo 5595: SFO 11:25 PM – MTY 05:09 AM+1 lunes y domingo . Vuelo 5595: SFO 11:59 PM – MTY 04:43 AM+1 jueves, viernes y sábado . Este nuevo servicio se complementa con los cinco vuelos diarios desde Houston-Intercontinental y vuelos diarios

La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), lanzó una advertencia mediante un comunicado en la red social X, respecto a que el conflicto que mantienen con Aerolíneas Argentinas por una recomposición salarial, puede provocar problemas con los vuelos en el mes de diciembre. “Es fundamental que estén informados sobre la situación con Aerolíneas Argentinas. Tras más de dos meses sin diálogo y sin respuesta a nuestras demandas de recomposición salarial, nuestros sueldos, que no se ajustan desde mayo de 2024, continúan deteriorándose”, comienzo diciendo el comunicado. “Implementamos medidas alternativas, como acciones en CEFEPRA y la difusión de nuestro conflicto en los aeropuertos. Sin embargo, la empresa sigue ignorando nuestros reclamos”, agrega. Acciones individuales Señala, además, que “es crucial que cada piloto realice acciones individuales para enfrentar colectivamente esta situación. La falta de pilotos por vencimiento de instrucción ha llevado a la cancelación de numerosa

Líderes del sector aéreo de Latinoamérica se reúnan a partir de hoy en Nassau para llevar adelante el ALTA AGM & Airline Leaders Forum 2024 , bajo el propósito de “impulsar economías y conectar culturas, consolidando a la aviación como una fuerza impulsora para el crecimiento de América Latina y el Caribe”. El encuentro es organizado por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) y durante su desarrollo entre hoy y el miércoles, se abordarán temas como sostenibilidad, innovación tecnológica, competitividad y conectividad, destacando además el papel esencial de la carga aérea en el fortalecimiento de las economías regionales. Vigésima edición En su 20ª edición, el foro se destaca como un espacio estratégico para alinear alianzas y trazar el futuro de la conectividad regional, reforzando el papel de la aviación como catalizador de progreso e integración. “La integración de pasajeros y carga ha demostrado ser una estrategia eficaz para optimizar el tra

El 27 de octubre, Aeromexico retomó sus vuelos estacionales entre Ciudad de México y Santiago (SCL), una ruta que, tras la crisis sanitaria de 2020, ha pasado a operar solo durante la temporada de verano en el hemisferio sur. La aerolínea iniciará con frecuencias diarias que descenderán a seis vuelos semanales a partir de diciembre, según indica su sitio web. De acuerdo a la plataforma Cirium, Aeromexico extenderá la conexión hasta el 30 de marzo de 2025, con una capacidad estimada de 71,696 asientos para esta temporada, manteniendo niveles similares a los del año anterior. La ruta será operada principalmente con aviones Boeing 787-8 , configurados para 243 pasajeros, y ocasionalmente con el Boeing 787-9, que puede acomodar hasta 274 pasajeros. El servicio permitirá conexiones con otros destinos clave de la red de Aeromexico, incluidos Cancún, San José del Cabo, Monterrey, Guadalajara, Acapulco y Puerto Vallarta, además de ciudades en Estados Unidos, país en el que vuela a 22 dest

American Airlines crece en el Pacifico Sur con el comienzo de sus vuelos estacionales entre Dallas y Brisbane , la ruta más larga de la red de la compañía. Esta nueva incorporación se complementa con el servicio Los Angeles-Sydney, incrementando su red a dos destinos en Australia. Para este invierno la oferta de destinos estadounidenses el aeropuerto de Brisbane tendrá servicios a Dallas, Los Ángeles y San Francisco. El vuelo AA 7 fue operado por un Boeing 787 registrado como N825AA, el cual despegó del Aeropuerto de Dallas/Fort Worth a las 22:11 hora local del 26 de octubre y despegó del Aeropuerto de Brisbane a las 04:55 del dia lunes 28 de octubre, tras 15 horas y 44 minutos y recorrer más de 13.000 kilómetros. American es la segunda aerolínea estadounidense en volar a Queensland, complementando con el servicio de United desde San Francisco. Con este servicio, el aeropuerto de Dallas/Fort Worth tendrá servicio a las tres principales ciudades australianas, Qantas tiene operaciones

American Airlines reanudó ayer sus vuelos entre Dallas/Fort Worth (DFW) y Buenos Aires/Ezeiza (EZE),  siendo la segunda compañía que conecta Texas con Argentina, junto a United. Esta reactivación permite a los pasajeros acceder a una amplia red de conexiones a través del hub de American en Dallas , uno de los centros de conexión más importantes de la aerolínea. Como parte de su estrategia habitual tras la crisis sanitaria del COVID-19 , American Airlines ha mantenido la estacionalidad en los vuelos desde Dallas/Fort Worth hacia el cono sur de Sudamérica, que incluye destinos como Buenos Aires , Río de Janeiro , y Santiago . La aerolínea ha señalado que los retrasos en las entregas del Boeing 787-9 ha influenciado estos ajustes. American Airlines tiene pendiente la entrega de 30 Boeing 787-9 , que contarán con una configuración de 244 asientos , en comparación con los 285 asientos de los otros 22 Boeing 787-9 . Su flota de fuselaje ancho se complementa con 47 Boeing 777-200(ER)

AURA AERO anunció, en presencia de François Durovray, Ministro Delegado responsable de Transportes, ser ganador del programa europeo “Fondo de Innovación”, accediendo a 95 millones de euros de financiación para acelerar el despliegue de sus aviones libres de carbono. Instalada desde su creación en 2018 en el aeropuerto de Toulouse-Francazal, AURA AERO recibió ayer a François Durovray, Ministro Delegado encargado de Transportes, que vino a destacar los esfuerzos de los fabricantes aeronáuticos franceses, y en particular del fabricante de aviones francés, a favor de la descarbonización del transporte aéreo. Primer avión eléctrico francés “Estoy muy orgulloso de anunciar el lanzamiento del primer avión eléctrico francés, desarrollado por la start-up AURA AERO en Toulouse”, declaró el Ministro François Durovray. “Este evento marca un paso decisivo en nuestro compromiso con una aviación más sostenible y libre de carbono. La aviación es un sector crucial para nuestra economía, pero

Qantas presentó los nuevos asientos Economy para su flota de Airbus A330-200, los cuales contarán con pantallas de entretenimiento de a bordo más grandes. Estas aeronaves operan regularmente vuelos internacionales a Hong Kong, Singapur y Tokio. Los nuevos interiores de la cabina Economy contarán con asientos con más cómodos, compatibles con el programa de ultra larga distancia Project Sunrise; pantallas táctiles de 13,3 pulgadas con tecnología OLED 4K; puertos de carga USB-C de alta velocidad; y conectividad Bluetooth, que permitirá a los pasajeros el uso de sus propios auriculares. Además, la cabina contará con una nueva iluminación ambiental y la sustitución de las cortinas y alfombras. La actualización estará destinada exclusivamente a la cabina Economy, la sección Business Suites mantendrá la actual configuración con asiento cama que se reclinan totalmente. Se espera que el primer Airbus A330 sea intervenido a mediados de 2025 en las instalaciones de Qantas en Brisbane, progr

Air France paso de 3 a 5 vuelos semanales hacia Fortaleza (FOR) , potenciando su presencia en el Nordeste de Brasil, lo que se extenderá hasta marzo de 2025 . Será la mayor oferta de frecuencias hacia la región desde su desembarco en 2018 con los vuelos a la capital de Ceará. “Este aumento de frecuencia refleja nuestra confianza en el mercado brasileño y, especialmente, en el potencial de Fortaleza como destino turístico y de negocios. Estamos comprometidos a ofrecer más comodidad a nuestros pasajeros, conectando Fortaleza y Brasil con el mundo” , afirma Sylvain Mathias, director comercial del Grupo Air France-KLM en América del Sur. Los vuelos son operados con Airbus A350-900 , con capacidad para 324 pasajeros dividos en tres clases; 34 en business, 24 en premium economy y 266 en economy. Entre noviembre y diciembre abrá un mix de vuelos con Boeing 777-200 (ER), configurado para 328 asientos divididos en Business (28), Premium (32) y Economy (268). Por otro lado, la asociación d

airBaltic anunció que no recurrirá al arrendamiento ACMI (avión, tripulación, mantenimiento y seguro) de aeronaves para la próxima temporada de invierno, que le sirvió para reforzar las operaciones de la compañía mientras se resolvían los inconvenientes con la cadena de suministro de los motores Pratt & Whitney de sus Airbus A220. La aerolínea con base en el Aeropuerto Internacional de Riga (RIX) aún mantiene en tierra diez Airbus A220-300, los que se sometieron a una inspección programada de sus motores PW1000 . Se espera que en las próximas semanas airBaltic reciba su A220 número 49, de un total de 100 aviones que espera tener la aerolínea para 2023. Martin Gauss, CEO y presidente de airBaltic , dijo que «nuestra capacidad de adaptación este pasado verano nos ha permitido mantener todas las operaciones previstas a pesar de los retos externos.» «Nuestra primera prioridad es siempre ofrecer la mejor experiencia al cliente centrándonos exclusivamente en nuestra flota de Air

La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Argentina aseguró la continuidad de la Categoría 1 de Seguridad Operacional Aérea tras recibir una prórroga de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) . Durante una reciente evaluación del Programa de Evaluación de la Seguridad de la Aviación Internacional (IASA) , la FAA reconoció los avances técnicos implementados por la ANAC desde la intervención iniciada en julio de este año . A partir de su intervención, la ANAC resolvió el 92% de las observaciones realizadas por la FAA durante una auditoría en abril, alcanzando la corrección de 75 de las 82 observaciones identificadas. Las áreas trabajadas incluyeron el desarrollo de manuales de procedimientos, capacitaciones para inspectores y reformas al Código Aeronáutico , coordinadas junto al Ministerio de Economía y el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado . Estas acciones permitieron modernizar la normativa y alinear los estándares oper

En una iniciativa inusual que llamó la atención mundial, el Aeropuerto de Dunedin, en Nueva Zelanda , ha establecido un límite de tiempo para los abrazos de despedida en el área de embarque, restringiéndolos a tres minutos. La medida, aseguraron, busca evitar congestiones de tránsito en el lugar, fomentando despedidas rápidas y ordenadas. Señales fuera del terminal advierten: “Tiempo máximo de abrazo: tres minutos” y sugieren que quienes deseen prolongar la despedida se dirijan al estacionamiento, donde disponen de 15 minutos gratuitos. Según recoge nuestro medio asociado Aeroin de euronews , a pesar de algunas críticas en redes sociales, donde la acción fue calificada de “inhumana”, el CEO del aeropuerto, Dan De Bono, defiende la decisión. Explicó que la regla busca mantener el flujo de vehículos y peatones, enfatizando que la zona de descenso debe ser para “despedidas rápidas”. El CEO llega a afirmar que limitar el tiempo de los abrazos permite que más pasajeros puedan beneficiar

Iberojet firmó un acuerdo de colaboración con Joramco por la prestación de servicios de mantenimiento para su flota de aviones Airbus A320. La compañía del Grupo Barceló opera una aeronave de este modelo, la cual utiliza en rutas de corto y medio alcance. Joramco es el brazo de ingeniería de Dubai Aerospace Enterprise , cuya especialidad es brindar servicios de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) para aeronaves. Está situada en el Aeropuerto Internacional de la Reina Alia (AMM) que sirve a la ciudad de Amán, en Jordania. Cuanta con certificación para proveer servicios MRO a diferentes modelos de los principales fabricantes de aeronaves a nivel mundial: Airbus : A300-600, A310, Familia A320 (ceo y neo), Familia A330 (ceo y neo) y A340-200/300; Boeing : Familia 737 Classic, 737 NG y 737 MAX, 787 Dreamliner y 777; Embraer : E-jets de primera generación. Recientemente, Joramco firmó un acuerdo por cinco años con Norse Atlantic Airways para realizar servicio de manteni

Avianca Cargo es reconocida como una de las seis mejores aerolíneas de carga a nivel mundial en los prestigiosos Air Cargo News Awards 2024 , destacando su liderazgo en América Latina y su creciente competitividad en el ámbito global. Esta nominación subraya los avances de la aerolínea en términos de eficiencia operativa, innovación tecnológica y su responsabilidad con la sostenibilidad. La aerolínea, que opera una flota de siete aviones A330 y tiene planes de expansión con tres aeronaves A330 P2F, se enfoca en mejorar su conectividad y capacidad de carga, operando más de 220 vuelos de carga y 1.400 vuelos de pasajeros con espacio en sus bellies cada semana. Más de 215 mercados en el mundo De esta manera, puede llegar a más de 215 mercados en todo el mundo en colaboración con 70 aerolíneas aliadas. Parte fundamental de este reconocimiento global está vinculada a los esfuerzos continuos de Avianca Cargo por integrar soluciones tecnológicas avanzadas en su operación. Un ejemplo r

Este 21 de octubre, se anunció el lanzamiento de L’Odyssey , una nueva aerolínea regional francesa que comenzará operaciones en la primavera de 2025. La empresa se enfocará en aeropuertos secundarios en un contexto de restricciones de vuelos cortos en favor del transporte ferroviario en Francia . El proyecto es liderado por el grupo Jet Airlines y Edeis , una empresa que gestiona 17 aeropuertos en Francia. La aerolínea usará como base los aeropuertos de Nîmes (FNI) y Tours (TUF) , que es gestionado por Edeis . Actualmente, Ryanair es la única aerolínea que opera en ambos aeropuertos, con rutas internacionales hacia Marruecos , Irlanda , Reino Unido , Portugal , y Bélgica . L’Odyssey buscará cubrir rutas nacionales y regionales desatendidas por el tren, ofreciendo una alternativa para conectar mejor estos territorios. Jet Airlines ya tiene experiencia operando rutas bajo acuerdos de servicio público en Guyana y en la ruta Poitiers/Lyon en Francia continental. Ahora, con L’Odysse

Volaris, la aerolínea de bajo costo con operaciones en México, Estados Unidos, Centro y Sudamérica, presentó sus resultados financieros correspondientes al tercer trimestre de 2024. A pesar de una ligera disminución en los ingresos operativos, la compañía reportó un incremento del 52% en su EBITDAR , destacando su capacidad para mantener una sólida rentabilidad. Los beneficios de la aerolínea fueron de 37 millones de dólares , con una ganancia de 32 centavos por ADS . Aunque los ingresos operativos totales descendieron un 4% , alcanzando los 813 millones de dólares , el ingreso por asiento disponible por milla (TRASM) aumentó un 12% , situándose en 9.38 centavos . A pesar de una disminución del 14% en las millas disponibles (ASMs), Volaris consiguió gestionar eficazmente sus costos, con los gastos operativos representando el 85% de los ingresos operativos. El CEO de Volaris, Enrique Beltranena , destacó la fortaleza del modelo de negocio de la aerolínea en medio de los desafíos.

Perder la Categoría 1 en materia de seguridad aérea bajo el International Aviation Safety Assessment (IASA) de la Federal Aviation Administration (FAA) de Estados Unidos representa un golpe importante para la aviación de cualquier país, pero principalmente para aquellos que tienen un ecosistema aerocomercial con cierto nivel de desarrollo y conectado con Estados Unidos. La Categoría 1 es otorgada cuando un país cumple con los estándares de seguridad de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) , lo que garantiza que sus autoridades de aviación civil supervisen adecuadamente la seguridad de las aerolíneas. Esta categorización afecta tanto la imagen del país como la operatividad de sus aerolíneas. Cuando un país pierde la Categoría 1 y desciende a la Categoría 2 , significa que la FAA de Estados Unidos ha determinado que las normas de seguridad del país no cumplen con los estándares internacionales mínimos. Este cambio no implica que las aerolíneas del país en cuesti

El Consorcio del Aeropuerto de Teruel ha propuesto a la UTE Aldesa Construcciones S.A. – Industria de Infraestructuras Ideconsa S.L. como adjudicataria del proyecto de construcción del nuevo hangar para zepelines estratosféricos. Esta decisión se tomó tras la apertura de la oferta económica presentada por las empresas licitantes, según informó el Gobierno de Aragón en un comunicado. En total, seis empresas se presentaron a la licitación de esta infraestructura, cuyo presupuesto base era de 43,5 millones de euros. La UTE seleccionada presentó la mejor oferta económica, con una baja del 8,7% sobre el presupuesto inicial, lo que le otorgó 60 puntos en este apartado. Además, la combinación de la oferta técnica, económica y la garantía de diez años ofrecida la posicionó como la opción más ventajosa. Plazos y características del proyecto La empresa adjudicataria dispone ahora de 15 días hábiles para presentar la documentación que acredite su solvencia técnica y económica. Una vez complet

Iberojet impulsa su presencia en América Central al participar en la ExpoViajes2024 que se llevó a cabo los días 19 y 20 de octubre en el Centro de Convenciones de Costa Rica. En el evento, la delegación de Iberojet fue representada por Mario Dominguez Vasquez, director comercial de línea regular, Diana Salcedo Rubio, brand manager, y Oscar Castillo Kelso, representante comercial de Costa Rica, también asistieron Eva Martinez Sanchez, embajadora de España en Costa Rica, William Rodriguez Lopez, el ministro de turismo costarricense, Mauricio Batalla, ministro de transporte y Luis Ortiz, jefe de conectividad y atracción de inversiones. En la ExpoViajes se mostró el documental “Wings of Changes, una historia de Iberojet”, que subraya las políticas sostenibles de la compañía aérea y la creación de la ruta verde Madrid-San José que opera con SAF (Combustible de Aviación Sostenible). “𝘌𝘴𝘵𝘦 𝘥𝘰𝘤𝘶𝘮𝘦𝘯𝘵𝘢𝘭 𝘳𝘦𝘧𝘭𝘦𝘫𝘢 𝘦𝘭 𝘦𝘴𝘧𝘶𝘦𝘳𝘻𝘰 𝘤𝘰𝘭𝘦𝘤𝘵𝘪𝘷𝘰 𝘥𝘦 𝘯𝘶𝘦𝘴𝘵𝘳

Etihad Airways se encuentra en negociaciones con Boeing y Airbus para un posible pedido de aeronaves widebody, ya que la compañía aérea tiene el objetivo de duplicar su flota en los siguientes años, según reportes de Bloomberg . Tentativamente, Etihad podría escoger entre Airbus A350 y el Boeing 777X, modelos de los cuales ya tiene 15 y 25 aeronaves pedidas respectivamente. Etihad y los fabricantes estadounidense y europeo se negaron a hacer comentarios. Las personas detallaron que las negociaciones se encuentran en discusión y que la aerolínea del Golfo podría decidir no materializar un pedido en el corto plazo. Ambos modelos de aeronaves enfrentan varios desafíos, Etihad tiene problemas de mantenimiento de los motores fabricados por Rolls Royce en su Airbus A350-1000. El programa del Boeing 777X todavía tiene varios retrasos y el fabricante estadounidense estima entregar la primera unidad en 2026. La escasez de aeronaves nuevas ha provocado que la compañía aérea tome la decisión

Los pilotos de investigación de la NASA son especialistas en alcanzar las condiciones ideales de prueba de vuelo para experimentos y en las herramientas necesarias para misiones exitosas. Esta experiencia permite que los pilotos ayuden a los investigadores a aprender cómo una aeronave puede volar con sus innovaciones tecnológicas, ahorrando tiempo y dinero, mientras aumentan la preparación de la innovación para su uso. El 18 de septiembre, en el taller «Ideas to Flight», en el Centro de Investigación de Vuelo Armstrong de la NASA en Edwards, California, los pilotos de la NASA detallaron cómo ayudan a los investigadores a encontrar el ajuste adecuado para experimentos que no podrían avanzar sin demostrar su funcionamiento en vuelo, así como en modelado, simulación y pruebas en tierra. «Empiecen la conversación temprano y asegúrense de tener a las personas correctas en la conversación», dijo Tim Krall, ingeniero de operaciones de vuelo de NASA Armstrong. «Lo que estamos haciendo mejor