Colombia: La low cost Ultra Air transportó casi dos millones de pasajeros en su primer año

Ultra Air, con sede en Colombia, celebró su primer aniversario en el marco de la celebración de la Vitrina Turística de ANATO 2023, que se lleva a cabo en Bogotá. La aerolínea proyecta sumar nuevas aeronaves y destinos, luego de superar los 1,8 millones de pasajeros transportados.

Desde su lanzamiento, el 23 de febrero de 2023, la ultra low cost (ULCC) transportó más de 1.800.000 pasajeros en más de 12.000 vuelos. La empresa opera a la fecha en las 17 rutas en 10 ciudades de Colombia.

También indicó que creó 354 empleos directos y más de 1.200 indirectos. Según la compañía, redujo un 13% las tarifas de las rutas que opera.

Ultra Air Anato
Stand de Ultra Air en ANATO 2023 (Foto: Andrea Buitrago/Aviacionline)
Ultra Air Anato
Stand de Ultra Air en ANATO 2023 (Foto: Andrea Buitrago/Aviacionline)

Ultra Air es la quinta aerolínea más importante de Colombia

De acuerdo con un comunicado de Ultra, alcanzó un 8% de participación en su primer año de operación y del 14% en las rutas que vuela. Destacan que obtuvieron una ocupación superior del 80% en sus vuelos a Cartagena, Santa Marta y San Andrés, principales afluentes de turistas en Colombia.

Ver También: Ultra Air inauguró tres destinos desde Medellín

Hace un año anunciamos que Ultra Air llegaba para volar con y por ustedes. Estamos muy satisfechos de aportar al crecimiento del mercado, de contribuir con la reactivación del turismo, de generar empleo y sobre todo, de democratizar el transporte aéreo comercial.» Señaló William Shaw, CEO de Ultra Air.

Cali fue una de sus últimas expansiones con cuatro nuevas rutas. Foto: AeroCali

De acuerdo con datos obtenidos por Aerocivil, durante el 2022, la compañía se volvió la quinta más importante del mercado nacional, según el movimiento de pasajero, superado por Easyfly, VIVA, LATAM y Avianca.

Actualmente, dispone de 17 rutas nacionales:

  • Desde Bogotá (BOG) a:
    • Cali (CLO); 21 vuelos semanales.
    • Cartagena (CTG); 13 vuelos semanales.
    • Medellín/Rionegro (MDE); 36 vuelos semanales.
    • San Andrés (ADZ); 7 vuelos semanales.
    • Santa Marta (SMR); 15 vuelos semanales.
  • Desde Medellín (MDE) a:
    • Barranquilla (BAQ); 3 vuelos semanales.
    • Cali (CLO); 7 vuelos semanales.
    • Cartagena (CTG); 11 vuelos semanales.
    • Cúcuta (CUC); 3 vuelos semanales.
    • Montería (MTR); 4 vuelos semanales.
    • San Andrés (ADZ); 5 vuelos semanales.
    • Santa Marta (SMR); 9 vuelos semanales.
  • Desde Cali (CLO) a:
    • Cartagena (CTG); 3 vuelos semanales.
    • San Andrés (ADZ); 12 vuelos semanales.
    • Santa Marta (SMR); 3 vuelos semanales.
  • Desde Pereira (PEI) a:
    • Cartagena (CTG); 3 vuelos semanales, reanuda el 2 de junio.
    • Santa Marta (SMR); 4 vuelos semanales.

Además del movimiento de pasajeros, a principio de septiembre lanzaron sus primeras operaciones de carga y desde entonces ha movilizado más de 280 toneladas.

La red de rutas de Ultra Air a 10 ciudades de Colombia. Foto: Gcmap.

Ver También: Ultra Air amplia sus vuelos en Cali con cuatro nuevos destinos

Ultra Air: Más aviones y más destinos 

La compañía considera el 2023 como un año de consolidación, al ampliar su presencia en el país con más rutas, frecuencias y aumentando su flota de aviones Airbus A320 de seis a 10 unidades. El objetivo de la empresa es lograr transportar 3.000.000 de pasajeros.

Nuestra apuesta es seguir creciendo, queremos duplicar nuestra operación y comenzar con rutas internacionales.» Expresó el director de Ultra Air.

A fines de 2022, Aerocivil recibió una solicitud para operar en 33 rutas internacionales de 13 países. Pero, la empresa evalúa desembarcar en Ecuador, Estados Unidos, México y República Dominicana, mercados que han crecido en conectividad durante el 2022.

Sin embargo, William Shaw, expresó preocupación por factores de la macroeconomía de la región, como el alza del dólar y del precio del combustible, que terminan por impactar la estructura de costos y las tarifas.

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