Aena recupera el 86% del tráfico en sus aeropuertos y registra un beneficio de cerca de 500 millones

Aviación digital, Sp.- Con el aumento de los pasajeros en un 140,7% durante los primeros nueve meses del año, Aena recupera el 86,1% del tráfico del mismo periodo de 2019 en los aeropuertos de su red, lo que se traduce en un beneficio neto de 499,2 millones de euros, una cifra que mejora notablemente el resultado del 503,4% con respecto al mismo periodo de 2021, cuando registró unas pérdidas de 123,7 millones.

Esta recuperación del 86,1% del tráfico deriva del incremento generalizado en todos los aeropuertos y en todos los tipos de tráfico: mientras el nacional sube cerca de un 73%, el internacional se incrementa superando el 200%.

Además, si se tienen en cuenta los datos de tráfico registrados en el Aeropuerto de Luton (Londres), y los de los seis aeropuertos del Grupo Aeroportuario del Nordeste en Brasil (ANB), la cifra total de pasajeros es de 204,4 millones, lo que equivale a una recuperación del 85,8% del tráfico de 2019.

Recuperación de ingresos comerciales

En cuanto a cifras, los ingresos totales consolidados de Aena en este periodo han aumentado en un 65,6% más respecto a los nueve primeros meses de 2021, debidos fundamentalmente al incremento del tráfico, que se ha traducido en un aumento de los ingresos aeronáuticos, que crecen un 111,2% hasta los 1.824,5 millones de euros; mientras los ingresos comerciales descienden un 5,3%, hasta los 685,1 millones de euros.

Las Rentas Mínimas Anuales Garantizadas (RMGA) por los alquileres de Aena siguen afectadas por la aplicación de la Ley 13/2021 en su Disposición Final Séptima (DF7), la cual modificó los contratos de arrendamiento o cesión de local de negocio para actividades de restauración o de comercio minorista que estuvieran en vigor el 14 de marzo de 2020 o licitados con anterioridad.

Beneficio bruto de explotación y flujo de caja

El beneficio bruto de explotación (EBITDA) alcanza los 1.301,5 millones de euros, frente a los 438,3 en el mismo periodo de 2021. De enero a septiembre de 2022, se ha producido un incremento del flujo de caja operativo hasta 1.558,3 millones de euros, frente a los 20,5 millones de euros en el mismo periodo de 2021.

Asimismo, la deuda financiera neta contable consolidada de Aena ha disminuido hasta los 6.365,3 millones de euros (incluyendo 446 millones de euros procedentes de la consolidación de la deuda del Aeropuerto de Luton y 36,5 millones de ANB), frente a los 7.446,3 millones de euros al cierre de 2021. De esta forma, “la ratio de endeudamiento, medida como Deuda Financiera Neta sobre EBITDA, se reduce hasta 4,2 veces, frente a 11,5 veces a 31 de diciembre de 2021” han informado.

La compañía, además, dispone de caja y facilidades crediticias por importe de 3.512,3 millones de euros a 30 de septiembre de 2022, a las que se añade la posibilidad de realizar emisiones a través del programa de Euro Commercial Paper (ECP) de hasta 900 millones de euros, que se encuentran disponibles en su totalidad.

Fuerte incremento de los gastos de explotación

En cuanto a los gasto en energía eléctrica, la subida del precio en los aeropuertos de la red ha supuesto un aumento interanual de 150 millones de euros, un incremento que ha incidido de forma notable en los gastos de explotación (Aprovisionamientos, Gastos de personal y Otros) de enero a septiembre de 2022, cuyo incremento, un 41,8% más respecto al mismo periodo de 2021, está debido especialmente a la subida del precio de la energía eléctrica en los aeropuertos de la red.

No obstante, Aena dispone de una Estrategia de Sostenibilidad con un compromiso real por el desarrollo de fuentes de energía renovables, que aumentará la eficiencia energética con la optimización de recursos. Parte fundamental de esta estrategia es el Plan de Acción Climática, que recoge el Plan Fotovoltaico con el que Aena logrará el 100% del abastecimiento energético de su red de aeropuertos procedente de plantas fotovoltaicas propias.

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