Las principales aerolíneas del mundo están entrando en una nueva era de preocupaciones logísticas debido a la escasez de números de vuelo disponibles. En teoría, cada aerolínea puede tener hasta 9999 números de vuelo, pero la creciente concentración de vuelos en codeshare está ocupando rápidamente esos números, lo que genera un posible conflicto, según un reporte de nuestro medio asociado, Aeroin . Los números de vuelo no son solo secuencias aleatorias; también simbolizan la importancia de una ruta para la aerolínea. Por ejemplo, Air France asigna el AF1 a su conexión con Nueva York-JFK, mientras que Qantas utiliza el QF1 para Londres. Estos vuelos con números más bajos se consideran prestigiosos y, a menudo, se asignan a rutas de alta relevancia. Con la práctica común del codeshare , que permite a las aerolíneas compartir rutas y vender boletos de otras bajo sus propias designaciones, la demanda de números de vuelo ha aumentado drásticamente. Lufthansa, por ejemplo, organiza sus n
